• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Автобусники Архангельска на грани банкрота и вынуждены просить помощи властей

"ЛИАЗам" нужна помощь - муниципальные автотранспортные предприятия в долгах, и по-прежнему без доходных маршрутов. В областное Собрание депутатов обратилась мэрия Архангельска, с вопросом о принятии неотложных мер по спасению АПАП-1 и АПАП-2. В настоящее время городские маршруты обслуживают около полусотни муниципальных автобусов, в основном на окраинах города. Муниципальные "ЛИАЗы" с самого начала были убыточны, т.к. рынок автобусных перевозок уже пять лет назад прочно заняли частные предприятия. Для того, чтобы большие автобусы стали рентабельными - стоимость проезда должна быть не меньше 35 рублей.

Эрнест Белокоровин, председатель комитета по промышленности, транспорту, связи и экологии Архангельского областного Собрания депутатов:

- Мы говорим - вы экономически докажите эти убытки, от чего они возникают? От неправильного управления может быть, или это действительно объективные убытки, вследствие повышения стоимости топлива, как я уже говорил, зарплат, других налогов и так далее. Поэтому, сейчас в преддверии принятия бюджета на 2015 год, а сегодня мы уже должны говорить, что если выделять транспортникам какие-то деньги, то это должно закладываться в бюджет 2015 года.

Вопрос о бюджетных вливаниях, а это больше 40 миллионов рублей в год, предложено вынести на следующее заседание Комитета. Муниципальные автотранспортные предприятия должны предоставить подробное экономическое обоснование для повышения тарифа и компенсации убытков.

назад