• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Каким быть речфлоту?

Остаться отрезанными от большой земли на период паводка могут жители островов Архангельска. Федеральное агентство морского и речного транспорта планирует запретить перевозку людей на буксирах. Тем временем это единственный для островитян способ попасть на работу или к врачу.

Соломбальский причал. Половина восьмого утра. Люди, живущие на островах областного центра, едут на работу на буксире. Как нельзя кстати бодрит холодный апрельский дождь.

Надежда Лизунова, жительница о. Хабарка:

-Холодно, мокро. Ветер сильный, дождь. Без крыши это неприятно. Простуды постоянно. И я, и сын мой мёрзнем постоянно.

Укрыться от непогоды негде, а время в пути в среднем полчаса. Но другого способа добраться до большой земли во время ледохода просто нет. В народе говорят: "Нет ничего более постоянного, чем временное". Идея использовать в межсезонье буксиры для перевозки пассажиров родилась несколько лет назад, и рассматривалась как временный вариант. Позже выяснилось, что другого просто нет. Речной пароход не пустишь в период ледохода. Он банально напорется на льдину и пойдёт ко дну вместе с пассажирами. Буксиры куда более стойкие, но с 2014 года надзорные органы запрещают использовать их для перевозки пассажиров. И люди, живущие на островах, рискуют превратиться в Робинзонов. Чтобы возить людей с комфортом в любых условиях, нужно пассажирское судно ледового класса. Как раз такое строит Архангельский речной порт. Это будет теплоход с комфортным салоном на двести мест. Эксплуатировать который можно не только в межсезонье, но и летом. Стоимость строительства - сто пятьдесят миллионов рублей. Закончить его планируют к осени следующего года.

Андрей Разговоров, генеральный директор ОАО "Архангельский речной порт":

-Параллельно ведём переговоры с администрацией области по поводу механизма компенсации затрат на производство. Рассчитываем, конечно, на понимание. Если этот проект нам удастся, мы сможем приступить к следующим проектам.

Однако, в бюджете субсидии заложены только на перевозку. Значит, затраты на строительство компенсировать не будут. В правительстве области сообщили, что эксплуатацию буксиров федеральное агентство морского и речного транспорта пока разрешает. А регион взамен представил проект строительства четырёх судов ледового класса для работы на переправах.

Дмитрий Деарт, руководитель Агентства по транспорту Архангельской области:

-Подтверждение устное дано. Проектирование данных судов будет включено в федеральную целевую программу развития гражданской морской техники на 2009-2016 годы. Финансирование будет полностью осуществляться федеральное. Как и проектирование, так и последующее строительство.

Где будет строиться новый речной флот, пока не известно. Но если в нашем регионе, то и работа, и налоги останутся здесь.

(Видеоматериал Владимира Толгского, Сергея Земских, Алексея Чеснокова)

назад