В Холмогорском округе готовят к сдаче обновлённый участок дороги на Мезень

Дорога на Мезень. Финишная прямая. Остались последние штрихи. Автомобилисты уже успели оценить как изменился этот участок за год ремонта. Вместо гравийного покрытия — асфальт, но только его здесь было бы недостаточно. Возводили новые насыпи, чтобы защитить полотно от воды — рядом болото. И, наоборот, срезали, чтобы выравнять профиль и улучшить видимость при движении. А ещё на всём пути участок пересекает множество малых рек и ручьёв. Потребовалось установить под дорогой 30 водопропускных труб, диаметром от полутора до трёх метров. Эти работы продолжались и днём и ночью. Иначе реализовать такой проект не получалось. Сегодня техническая готовность объекта 90 процентов.

Андрей Веселков, начальник участка подрядной компании:

«Были насыпи. Причем насыпи высокие — до 3 метров. И выемки большие. Самое сложное, наверное, участки, где водопропускные трубы на высоких насыпях и на болотах. Самое сложное при строительстве — работы, которые выполнялись зимой».

Ещё одна сложность — наличие слоя торфа. Из-за слабого основания небольшой отрезок дороги просел. Полосу временно огородили.

Алексей Фофанов, заместитель генерального директора по производству подрядной компании:

«Под старой дорогой оказался консолидированный торф. Но так как дорогу подняли, мы пригрузили это место дополнительной массой торфа. Соответственно, после того, как движение пустили, уложили верхний слой, пошла деформация насыпи. Это связано с тем, что недостаточно были сделаны изыскания».

Дорога на Мезень входит в опорную сеть региона. Она связывает территории и обеспечивает бесперебойное движение. Задача — переодеть в асфальт наиболее интенсивные участки от областного центра до посёлка Белогорский, где пересекаются автомобильные потоки из Карпогор и Пинеги. Большая их часть находится в Холмогорском округе.

Екатерина Макарова:

«18 километров нового асфальта — там, где его не было никогда. Сейчас современная дорога. Долгожданный отрезок от Рембуево до Луковецкого теперь можно проехать по-настоящему с ветерком, независимо от времени года и погоды».

Для исполнения всех планов не достаёт только двух отрезков.

Дмитрий Рожин, заместитель председателя Правительства Архангельской области:

«Первый участок — это мост через Лявлю. И второй мост — Вождоромка, с подходами ещё где-то полтора километра нужно будет привести в порядок. Всё остальное у нас уже в асфальте. Мы стараемся планово выполнять обещание».

Ремонт перехода через реку Вождоромку должен начаться в следующем году. А вот через Лявлю работы уже стартовали. Возводят объезд. До конца года на него переведут всё движение транспорта, и приступят к демонтажу основного моста. Масштабное обновление продолжается по национальному проекту.